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入伍27年,他用奉獻鑄就天梯!F77RF37DT63M4齒輪箱

2022-06-27 20:17:08 閱讀

本文系轉(zhuǎn)自央視網(wǎng),央視網(wǎng)信息:羅海濱,男,1975年生,湖南省瀏陽市官渡鎮(zhèn)南岳村人。1993年12月入伍,一級軍士長,海軍航空兵某部火控技師。

  【人物小傳】

  連續(xù)翻滾、高速盤旋、急速拉起……從上萬米的高空到緊貼海面二三十米的超低空,銀灰色的戰(zhàn)斗機如同??罩械男埴棧匦l(wèi)著祖國的??疹I(lǐng)域?;鹂乩走_是戰(zhàn)斗機武器系統(tǒng)的“眼睛”,在守護祖國??找痪€,羅海濱是一級軍士長,一名有著27年維修經(jīng)驗的火控技師。

  凌晨執(zhí)行任務(wù),一分鐘排除緊急故障

  去年2月的一個凌晨,氤氳的霧氣籠罩在東海上空,原本清晰可見的星空被霧氣遮擋。

  突然,戰(zhàn)斗警報響起,猶如一把利劍劃破安靜的夜空。幾乎是在瞬間,值班官兵從床上躍起,迅速穿戴整齊進入作戰(zhàn)狀態(tài)。羅海濱等機務(wù)官兵在戰(zhàn)機旁整齊列隊,飛行員進入駕駛座艙,隨時準備起飛。

  “羅海濱!”突然,機械師叫出羅海濱的名字,伸手比出“六”的手勢。

  “六”代指火控專業(yè),意味著此時的戰(zhàn)機火控雷達出現(xiàn)了故障。容不得多想,羅海濱飛速奔跑向前,進入駕駛座艙,進行問題排查。

  “當時是火控系統(tǒng)多功能顯示器出了問題?!苯?jīng)過查看故障現(xiàn)象,羅海濱馬上找到了癥狀所在。但難點在于,導(dǎo)致火控顯示系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有近10種,而與此相對應(yīng)的處理方法也不盡相同。

  憑借著多年的排故經(jīng)驗,羅海濱迅速判斷造成故障的最可能原因是顯控計算機出現(xiàn)了問題。斷開顯控計算機與各交聯(lián)設(shè)備連接電源并重新啟動后,顯示系統(tǒng)復(fù)原,問題得以解決。

  “起飛!”得到塔臺指揮員的指令后,戰(zhàn)機發(fā)出巨大的轟鳴聲,撕破夜幕順利升空。從出現(xiàn)故障到問題解決,前后花了不過一分鐘。

  裹著濕冷的空氣,羅海濱額頭上仍然冒出了汗。“從警報拉響到戰(zhàn)機起飛,過程必須控制在幾分鐘之內(nèi),否則就會延誤戰(zhàn)機,后果不堪設(shè)想?!绷_海濱說,他的任務(wù)就是全力以赴保證飛機火控雷達系統(tǒng)的正常運行。正是有著無數(shù)個羅海濱這樣的技術(shù)骨干,部隊應(yīng)急作戰(zhàn)力不斷提升。

圖為羅海濱深情傾聽他最愛的“大白”心跳(葉孔巧攝)

圖為羅海濱深情傾聽他最愛的“大白”心跳(葉孔巧攝)

  扎根東海一線,他最長3個月沒離開過值班崗位

  走進該旅外場戰(zhàn)斗值班室,緊張的戰(zhàn)備氣氛,剎那間撲面而來。記者第一直觀感覺便是,這里,沒有小我,只有祖國!作為祖國東南沿海方向一支重要的??樟α?,這里每一名官兵們始終保持箭在弦上、引而待發(fā)的高度戒備態(tài)勢。

  通風(fēng)除潮、潤滑保養(yǎng)、通電檢查、校驗數(shù)據(jù)……擔負戰(zhàn)備值班時間,羅海濱的工作日常便是穿梭在各架戰(zhàn)斗機之間,做好檢查工作,確保戰(zhàn)斗機保持隨時作戰(zhàn)的良好狀態(tài)。

  大多數(shù)時候,他都捧著一個厚厚的筆記本。日常的巡查內(nèi)容,火控雷達出現(xiàn)什么故障,具體現(xiàn)象以及應(yīng)對方法,他都詳細地記錄在冊。他的辦公桌抽屜里,這樣的筆記本還有好幾個。羅海濱認為,遇到火控雷達故障能快速排查解決,雖有經(jīng)驗使然,也跟日常的工作方法也離不開關(guān)系。

  戰(zhàn)備值班就是為了防備敵人突然襲擊和應(yīng)付意外情況。值班的時候,全體官兵都要保持戰(zhàn)斗狀態(tài),只等一聲令下,就要立即行動進入戰(zhàn)斗狀態(tài),遂行各種緊急任務(wù)。羅海濱告訴記者,每年,他有大約三分之一的時間都在擔負戰(zhàn)備值班任務(wù)。

  “戰(zhàn)備值班時期,整個人保持神經(jīng)高度緊張。除此之外,活動幾乎局限在了幾十平米的值班室內(nèi)。”羅海濱回憶,最長一次,他有三個月時間都不曾離開值班崗位。

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圖為羅海濱正在認真學(xué)習(xí)理論知識(葉孔巧攝)

  堅守平凡崗位,他前進的腳步從未停下

  抹布擦出的是責(zé)任,扳手鎖住的是安全,鉗子擰緊的是保險……部隊生活十分艱苦,而羅海濱一待就是20多年。在這期間,他保障戰(zhàn)斗機安全起降達2萬多次,立下不少戰(zhàn)功,獲得許多榮譽。

  榮譽的取得,欣慰之余感受更多的卻是壓力和動力。作為一名士官代理機械師,羅海濱數(shù)十年如一日嚴格要求自我,一直秉持著對飛機的完好性和飛行安全負責(zé)態(tài)度,堅持工作做在平時,像呵護自己的眼睛一樣愛護心愛的戰(zhàn)鷹。

  在干好本職工作的同時,羅海濱還積極響應(yīng)旅里提出的“一專多能”口號,主動鉆研各類業(yè)務(wù)知識,由于勤學(xué)多問、刻苦鉆研、堅持理論與實踐相結(jié)合,在很短的時間里便掌握了各系統(tǒng)部附件的構(gòu)造和工作原理,先后摘抄了筆記二十多本,撰寫心得體會、排故經(jīng)驗十余萬字。

  “曾經(jīng)也想過要退伍,和家人團聚?!绷_海濱坦言,因為父母妻兒都遠在湖南老家,他也曾想過轉(zhuǎn)業(yè)回老家工作,好好陪陪親人,彌補這些年來的遺憾。但因為他胸中懷揣著強軍夢,舍不得奮斗過半輩子的部隊,這個愿望一直落空。

  邁入2020年,羅海濱也給自己定下了新的軍旅目標:他要帶教出更多骨干,把自己的技術(shù)傳承下去,把青春歲月都奉獻給祖國的一線,奉獻給蔚藍的???。大型維修輔助設(shè)備用伺服電機減速機

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